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“就付款相关事宜，拜腾与一汽夏利始终保持着积极沟通，并对此进行了妥善安排。拜腾南京工厂建设项目正在有序推进，待工厂施工最终完成，会按照相关规定，完成生产准入。”拜腾汽车方面今日对第一财经记者表示。10月9日，一汽夏利（000927.SZ）董秘在回复投资人关于拜腾欠款是否到位时称，目前尚未收到南京知行代华利公司归还的部分款项，公司将积极督促南京知行早日归还相关款项。2018年9月，一汽夏利发布公告称，将以1元的价格将全资子公司一汽华利100%股权转让给南京知行，而南京知行旗下汽车品牌正是拜腾。尽管股权转让费用仅1元，但南京知行还需要支付华利公司应付职工薪酬5462万元，及华利汽车所欠的8亿元债务，其中8亿元债务要在2019年9月30日前分期偿还。在本次股权交易完成后，拜腾可获得一汽华利造车资质。目前，一汽华利方面仍没有收到拜腾汽车剩余4.7亿元的打款。

此外，在凯迪生态、审计机构相关公告、专项说明文件，也同样使用了“关联方”、“资金占用”的说法，其中，中审众环会计师事务所出具的2014年至2016年的《关于凯迪生态环境科技股份有限公司控股股东及其他关联方占用资金情况的专项说明》的标题使用了“关联方资金占用”，正文同样使用了“资金占用”；而《汇总表》中，该公司同关联方的这些经营性、非经营性的资金往来，进行具体性质划分时，也全部使用了“占用性质”的说法。

“比如1985年到1999年之前，身份证号码还是15位。那段时间留下的某些数据，根据现在的身份证号可能查询不到，像婚姻信息就查不到。”王井斌说。针对这部分信息，数据查询平台开发了“部门核查”功能。需求单位可以向掌握信息的单位发出核查请求，后者进行内部核查或人工核查后给予反馈。

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在谢沁菲看来，义乌之所以能用个人承诺替代一部分证明，与其早已建立诚信体系密不可分。据义乌市政府金融工作办公室下设信用中心负责人陈奇介绍，早在2006年，义乌便已着手建立信用体系，收集各政府机关对企业的奖惩信息，并为企业信用评分。10年后的《义乌市社会法人守信奖励和失信惩戒管理办法》又将企业信用分为5级，涉及金融、市场管理、招投标等领域的事务时，均会参考企业的信用等级。“至于个人的诚信体系，我们在2017年出台了相应的个人信用管理办法。”陈奇说。

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